구매 엔지니어가 흑색 양극 산화 처리를 위해 다이캐스트 모터 하우징 5,000개를 보냈습니다. 샘플은 괜찮아 보였어요. 생산 로트는 이젝터 핀 표시 주변에 흰색 반점이 있고 가공된 면이 주조된 표면과 만나는 부분에서 눈에 띄는 톤 깨짐과 함께 얼룩덜룩한 회색으로 돌아옵니다. ...
다이 캐스팅과 CNC, 사형 주조 및 사출 성형: 짧은 대답 저렴한 부품당 비용으로 수천 개의 동일하고 벽이 얇은 금속 부품이 필요한 경우 다이캐스팅을 선택하십시오. 프로토타입 및 공차가 엄격한 일회용을 위한 CNC 가공, 매우 크거나 작은 배치를 위한...
2022년에 제작된 유럽 소형차에는 약 205kg의 알루미늄이 들어갔습니다. 2026년 모델 연도 교체품은 약 237kg으로 설계되고 있으며 2030년까지 차량당 256kg이 될 것으로 예상됩니다. 이는 4년 동안 15.6% 증가한 수치이며 고르게 도착하지 않습니다. 일부 주...
짧은 대답: 아연은 정밀성을 나타내고, 알루미늄은 무게와 열을 나타냅니다. 같은 주에 두 개의 그림이 같은 책상에 놓여졌습니다. 하나는 승용차 도어용 120g 래치 브래킷입니다. 다른 하나는 배기 매니폴드에서 약 90mm 떨어진 곳에 위치한 1.8kg 모터 하우징입...
가공된 알루미늄 모터 하우징은 40초 후 1.5bar의 누출 테스트에 실패했습니다. 합금은 사양에 부합했고 다이 온도도 범위 내에 있었으며 가공 전에는 주조물이 완벽해 보였습니다. 원인은 가스였습니다. 공기가 금속과 함께 공동으로 들어가서 부품이 굳어진 후에는 갈 곳이 없었습...
재활용 콘텐츠는 더 이상 마케팅 슬라이드가 아닌 구매 사양이 되었습니다. 세 명의 다이캐스터에게 ADC12 모터 하우징 견적을 요청하면 가격 옆에 재활용 함량 비율, 스크랩의 출처에 대한 설명, 고객이 소비자 전 정의를 수용하는지 소비자 후 정의를 수용하는지에 대한 질문을 받...
연중무휴 24시간 운영되는 다이캐스팅 공장은 용융 온도, 사출 속도, 금형 냉각 속도 등 수백 가지 변수에 직면합니다. 실시간 데이터가 없으면 운영자는 경험과 주기적인 점검에 의존하므로 일어나야 할 일과 실제로 일어나는 일 사이에 간격이 생깁니다. 인더스트리 4.0은 이러한 ...
경량 자동차 부품 추세는 다음 수치를 통해 가장 잘 이해됩니다. 즉, 차량 중량이 10% 감소하면 내연기관 차량의 연비가 6~8% 향상되고 전기 주행거리에서도 유사한 비례적 이득이 제공됩니다. 질량과 에너지 수요 사이의 직접적인 관계는 이제 업계 전반의 차량 플랫폼에 내장되어...
다이캐스트 알루미늄 기어박스 하우징 컨테이너가 닝보에서 선적을 기다리고 있을 때 고객의 검사 결과 동일한 샷 시퀀스에서 세 부품에 다공성이 발견되었습니다. 다공성이 표면 아래에 있었기 때문에 주물은 라인 측면 육안 검사를 통과했습니다. CNC 가공으로 구멍이 열린 후에야 눈에...
두 명의 구매자가 동일한 기어박스 하우징 도면을 두 개의 다이캐스팅 공급업체에 보내고 서로 다른 합금(하나는 A380, 다른 하나는 ADC12)을 지정하는 견적을 받습니다. 두 부품 모두 모든 기계적 및 누출 테스트를 통과했습니다. 이러한 일반적인 상황은 대부분의 소싱 팀이 ...
구매 엔지니어가 새 알루미늄 부품을 금형 작업장에 가져왔을 때 가장 먼저 실질적인 질문은 이론상 어떤 주조 공정이 "더 나은지"가 아닙니다. 고압 다이캐스팅 또는 저압 다이캐스팅이 필요한 연간 수량에서 부품의 목표 비용, 벽 두께 및 다공성 한계를 달성할 수 있는지 여부입니다...
한 자동차 엔지니어가 차체 공장에 들어가 10년 전에는 거의 불가능했던 것을 목격했습니다. 단일 알루미늄 주물이 3,000톤이 넘는 조임력으로 프레스에서 나오고 스탬프가 찍힌 브래킷과 용접 패널 클러스터를 교체하는 것입니다. 이것이 바로 기가캐스팅 추세입니다. 메가캐스팅이라고...
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